Fixation de construction (2) destinée aux ossatures de tôle emboutie à encliquetage résistant aux cyclônes.
Les véhicules électriques sont en règle générale dotés d'un châssis (12) pourvu d'une construction en tôle emboutie réalisée à partir d'une conception de véhicule classique.
L'assemblage du système, qui peut s'effectuer en utilisant des écrous et des boulons d'une seule dimension, comprend trois éléments fabriqués facilement à partir de tôle emboutie.
L'invention concerne également un procédé de fabrication de composant d'acier pressé à chaud à partir du produit de bande d'acier recuit après galvanisation.
La présente invention concerne une tôle d'acier laminé à chaud à haute résistance mécanique et à haute ténacité, et un procédé de fabrication à cet effet.
Ce système est préformé de manière à s'adapter sur les poutres du toit, et est maintenu en place par des pattes de fixation en acier embouti conçues pour se verrouiller fermement sur les deux liteaux en acier laminé du toit.
Ce panneau de remplissage est une formation en acier ondulé, embouti de préférence, assemblée au premier et au second élément sur toute la longueur de ceux-ci ou sur une partie seulement.
Ce matériau d'étanchéité se caractérise par une force d'adhésion élevée à la tôle d'acier pressée à froid, au fer de feuillard galvanisé ou à l'alliage d'aluminium, sur chacun desquels adhère une huile de pression, une huile anticorrosive ou similaire.
Cette Structure de caisse (3) comprend un passage de roue (4), une doublure de custode (5) et au moins un composant latéral (6, 8) formé en une plaque d'acier emboutie et disposé dans l'habitacle.
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